Straßenbau

Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Lüneburg, hat im Namen und Auftrag der Bundesrepublik Deutschland den Bau der OU Kirchweyhe im Zuge der B 4 bei Uelzen realisiert.

Zum Auftrag der Bickhardt Bau Thüringen GmbH gehörte ausschließlich der Streckenbau inklusive der Entwässerungsanlagen samt den Dränagen und der Beregnungsanlagen. Als Technische Besonderheit muss man hervorheben, dass der Straßenoberbau bis zu den Asphaltschichten komplett aus Sand SE hergestellt wurde (Stärke bis 60 cm). Dies stellte erhöhte Anforderungen an die Einbautechnologie, da der Sand nur mit starken Einschränkungen durch LKW befahren werden konnte. Die oberen 20 Zentimeter der Sandschicht wurden mit Zement verfestigt.

Die Ortsumgehung beginnt bei Bau-km 10+100 und endet bei Bau-km 12+148. Die Einbindung in die B 4 erfolgte südlich von Kirchweyhe über einen bereits zuvor fertiggestellten Kreisverkehrsplatz, der nicht Gegenstand dieser Baumaßnahme war.

Desweiteren sind mehrere Wirtschaftswege, ein Radweg, eine Behelfsumfahrung am BW Ki 02, eine Gemeindestraße (Emmendorfer Straße) sowie ein Regenrückhaltebecken hergestellt worden. Die Ortsumgehung wurde dreistreifig ausgebaut.

Erdbau:

22.000   m³       Oberboden abtragen
40.000   m³       Boden lösen und einbauen
50.000   m³       Boden lösen und weiterverwenden
40.000   m³       Boden verbessern
  1.800   m³       Bauwerkshinterfüllung

Straßenbau: 

12.000   m³       Frostschutzschicht liefern und einbauen
  7.000   m³       Sickerschichten liefern und einbauen
10.000  m²       Asphalt fräsen
26.000   m²      Verfestigung herstellen
27.000   m²      Asphaltbefestigung Straße herstellen 

Entwässerung:     

      55   St         Betonschächte d = 1000
1.500     m       Betonrohrleitungen div. Durchmesser herst.

Die S 288 ist eine wichtige Verkehrsachse zum Anschluss der Wirtschaftsräume Meerane und Glauchau an die Autobahn A 4.  Mit dem Neubau der S 289n auf einer Länge von 2 Kilometern nördlich von Glauchau wurde die Bickhardt Bau Thüringen GmbH beauftragt. Zum Auftragsvolumen gehörten auch folgende Hauptbauleistungen :

• Straßenbauarbeiten zur Deckenerneuerung der K 7377/ S 288 in Glauchau-Gesau
• Neubau einer Brücke im Zuge der S 288 n über einen Wirtschaftsweg (Bauwerk 1)
• Neubau eines Regenrückhaltebeckens mit integriertem Absetzbecken
• Herstellung der verkehrsrechtlichen und wegweisenden Beschilderung
• Tiefbauarbeiten für Leistungen verschiedener Versorgungsträger

Erdbau:  

  25.000  m³      Oberboden abtragen
100.000  m³      Bodenabtrag
  45.000  m³      Bodenauftrag
    6.000  m²      Untergrundverbesserung mit Geogitter

Straßenbau:

  17.500  m³      Frostschutzschicht herstellen
  16.500  m²      Asphaltschicht Bk 32 herstellen (3-lagig)
    4.500  m²      Deckenerneuerung herstellen                                        

Entwässerung: 

   1.600  m       StB-Rohrleitung verlegen (DN 300 – 600)
   3.000  m       Sickerrohrleitung verlegen
        40  Stk     Stb-Schächte DN 1000 herstellen                                     

Sonstiges: 

   3.000  m²      Ländliche Wege asphaltieren
      600  m²      Gehwege asphaltieren
      850  m       Kabeltiefbau für Versorgungsträger

Die Landesstraße L 1015 verlief ursprünglich von Mühlhausen kommend in nördlicher Richtung durch die Ortschaften Rüdigershagen, Niederorschel und Gernrode bis zum Anschluss an die L 3080 (ehemals B 80) südöstlich von Worbis. Durch den Bau der neuen Trasse werden die Ortsdurchfahrten deutlich entlastet. Die neue, acht Kilometer lange Umfahrung mündet südlich der Bundesautobahn A 38 bei Breitenworbis auf die L 1014.

Da Streckenbereiche die Trinkwasserschutzzone III durchlaufen, erfolgt die Entwässerung über einen Leichtflüssigkeitsabscheider und fünf Regenrückhaltebecken. Oberhalb von Rüdigershagen, am Fuße des Düns, passiert die Strecke ein erdfallgefährdetes Gebiet, so dass besondere Sicherungsmaßnahmen aus Geokunststoffbewehrungen im Dammbereich nötig waren. Eine weitere Besonderheit: Auf einer Länge von 250 Metern wurde zudem eine spezielle Hangsicherung aus kunststoffbewehrter Erde errichtet.

Erdarbeiten:   

150.000 m³ Bodenbewegung

Straßenbau:

ca 65.000 m² Asphaltoberfläche

Entwässerung:  

4.160 lfm Entwässerungsleitung
5Regenrückhaltebecken

Sonstiges:

400 lfm Erdfallsicherung Geotextilbewehrung Dammfuß
250 lfm Böschungssicherung auskunststoffbewehrter Erde

Die S 289 wird als wichtige Verbindung zwischen der Autobahn A4 im Norden und der A 72 im Süden hergestellt. Mit dem  Neubau der S 289 Verlegung nördlich Werdau wurde Bickhardt Bau Thüringen beauftragt. Dabei wurden folgende Hauptbauleistungen erbracht:

• Straßenbauarbeiten zum Neubau der S 289 einschl. Anschlussrampe, Länge ca. 3,1 km
• Straßenbauarbeiten zum Ausbau der S 314, der West- und der Hainstraße, Gesamtlänge ca. 600 m
• Straßenbauarbeiten zum Neubau von 2 Zufahrten in ein vorhandenes Gewerbegebiet, Länge ca. 500 m
• Herstellung von ca. 3 km Wirtschaftswegen (teilw. asphaltiert) und 650 m asphaltierten Radwegen
• Neubau von 4 Regenrückhaltebecken mit integrierten Absetzbecken und einem Regenrückhaltegraben
• Tiefbauarbeiten zur Umverlegung von Versorgungsleitungen
• Spezialtiefbauarbeiten zur Sicherung der Baugruben von Ingenieurbauwerken (Träger-Bohl-Verbau, Spundwand- Verbau, Überschnittene Bohrpfahlwände)
• Herstellung von 6 Brückenbauwerken und 3 Stützwänden durch ARGE-Partner

Erdbau:

  40.000  m³      Oberboden abtragen
  65.000  m³      Bodenabtrag
150.000  m³      Bodenauftrag
        350  m²      Böschungssicherung mit Mikropfählen
     4.500  m³      Untergrundverbesserung mit Schottergräben

Straßenbau:                

17.500  m³      Frostschutz- und Schottertragschichten
40.000  m²      Asphaltschichten

Entwässerung:                

   500  m       StB-Rohrleitung verlegen (DN 300 – 1000)
1.200  m       Kunststoffrohrleitung verlegen DN 200 – 500)
1.500  m       Huckepackleitung verlegen
1.500  m       Sickerleitung verlegen