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A 72 Borna 1
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A 72 Borna 2
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A 72 Borna 3
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A 72 Borna 4
In zwei Jahren Bauzeit hat die ARGE Bickhardt Bau / Bickhardt Bau Thüringen den sechs Kilometer langen Abschnit der Autobahn 72 zwischen Rochlitz und Borna-Süd hergestellt. Aus Lärmschutzgründen wurde die Gradiente in einigen Bereichen „tiefer gelegt“, in anderen Bereichen wurden Lärmschutzwälle profiliert. Über 550.000 Kubikmeter Boden wurden im Zuge der Baumaßnahme bewegt.
Weil die Trasse über ehemaliges Bergbaugebiet führt, waren zudem umfangreiche Bodenverbesserungsmaßnahmen erforderlich. Zur Stabilisierung wurden 15.000 Quadratmeter Geogitter verlegt. Kalkstreuer und Fräsen waren ebenfalls im Einsatz, um den Untergrund tragfähig zu machen. 50.000 Kubikmeter Frostschutz- und Schottertragschichtmaterial sind fachgerecht eingebaut worden. Für die Entwässerung haben die Erdbauspezialisten 23.000 Meter Kanal bis Durchmesser DN 900 verlegt. Zudem haben sie drei Regenrückhaltebecken mit einem Aushubvolumen von 38.000 Kubikmetern hergestellt.
Eine Besonderheit der Maßnahme ist der Amphibienschutz: 4.400 Meter Leitschutzeinrichtungen aus Stahlblech wurden aufgestellt. So werden die Kriechtiere zu zehn Durchlässen geleitet, durch die sie sicher unter der Autobahn hindurchkriechen können.
Zum Auftrag gehörte auch die Herstellung von drei Brückenbauwerken und einem Wilddurchlass. Das größte dieser Bauwerke ist das BW 52, die Überführung im Bereich der Anschlussstelle Borna-Süd. Die 82 Meter lange Brücke ist ein Vierfeld-Bauwerk mit Einzelstützweiten bis 23,75 Metern. Die Bickhardt-Ingenieurbauer haben das flach gegründete Bauwerk mit Schalungselementen vor Ort als einstegigen Spannbetonplattenbalken ausgeführt. Eine Besonderheiti st der enge Radius: Die Brücke liegt im Grundriss in einem Radius von 83,75 Metern. Ihre gebogene Form, die an eine Sichel erinnert, ist für jeden Betrachter gut zu erkennen.
130.000 Quadratmeter asphaltierte Fahrbahnoberfläche zwischen Frohburg und Borna sorgen dafür, dass die Verkehrsverbindung zwischen Leipzig im Norden und Chemnitz im Süden für die Verkehrsteilnehmer spürbar verbessert wurde. Neben der Verringerung der Fahrtzeit zwischen den 62 Kilometer voneinander entfernt liegenden Autobahnkreuzen Leipzig und Chemnitz werden auch die bis dato viel befahrenen Ortsdurchfahrten und Bundesstraßen wie die B 95 spürbar entlastet.
Erdbau:
550.000 m3 Bodenbewegungen
50.000 m3 Frostschutzschicht
15.000 m2 Geogitter
Entwässerung:
23.000 lfm Kanal bis DN 900
3 Regenrückhaltebecken
Oberbau:
130.000 m2 Asphalt-Oberfläche
Brücken- und Ingenieurbau:
3 Brückenbauwerke
1 Wilddurchlass
10 Amphibiendurchlässe
Von Menschen gemacht - Für Menschen gedacht
